- 1 : 2023/11/14(火) 19:49:38.33 ID:ZBfGs4Lv0
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「それどころかクリープ現象みたいな事が起こってアイドルのパワーだけで勝手に進む」
これマジなん？
- 2 : 2023/11/14(火) 19:50:38.27 ID:Hu7F500b0
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長嶋茂雄やんけ
- 3 : 2023/11/14(火) 19:50:58.56 ID:k4jNull00
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トラックとかでも空荷やとそうやね
- 8 : 2023/11/14(火) 19:57:04.58 ID:ZBfGs4Lv0
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>>3
軽トラでも行けるんかな？
- 9 : 2023/11/14(火) 19:58:56.03 ID:k4jNull00
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>>8
たぶん急につなげると止まるんちゃうか軽やと
ディーゼルとかは低回転でも太くていけると思う
- 4 : 2023/11/14(火) 19:54:03.82 ID:GhVrTi4w0
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普通のMT車でも優しくクラッチ繋げばアイドル状態で発進できたりするで
- 28 : 2023/11/14(火) 20:33:31.62 ID:ZBfGs4Lv0
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じゃあやっぱりワイがくそ下手なんやな・・・
クラッチじわぁーって>>4が言うようにつなげればワイもエンスト知らずになれるんか・・
- 5 : 2023/11/14(火) 19:54:04.62 ID:9SHubiU+0
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教習車かな
- 6 : 2023/11/14(火) 19:55:21.90 ID:YgWNs5Qk0
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>>1
エンジンは急激な負荷がかかると自前でジェネレーター回したりバルブの開閉をしたりしてるからサイクルを維持できなくて止まる
それを少しずつ負荷を増やして止まらないようにするのが半クラッチ
ただしトルクのでかいエンジンに比較的軽い車体のような負荷なら強引に回ってしまう
- 7 : 2023/11/14(火) 19:56:30.62 ID:ZBfGs4Lv0
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へーマジなんか
自称3000万クラスのスポーツカー乗ってる奴がこれ言ってて気になったンゴ
- 14 : 2023/11/14(火) 20:05:39.06 ID:jEBS12ia0
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>>7
ベントレーかなんかか？😥
- 10 : 2023/11/14(火) 19:59:59.98 ID:ZBfGs4Lv0
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発電した電気でモーター回してベルトでフライホイールと繋げて回してやればマニュアルエンスト起きなくなりそうやな
- 11 : 2023/11/14(火) 20:01:07.56 ID:ZBfGs4Lv0
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そいつ駐車の時もずっとクラッチ繋げたままトルク便りの疑似クリープで入庫するんやって
- 12 : 2023/11/14(火) 20:01:35.78 ID:jEBS12ia0
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正確には雑クラッチに強く粘るのはトルクというより慣性(フライホイール)やけどな
そういう用途の車種は得てして低回転トルク強いけど
- 13 : 2023/11/14(火) 20:04:38.32 ID:ZBfGs4Lv0
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ワイマニュアル運転好きなんやけどいかんせんセンスゼロで教習所でもエンストしまくったからもしフライでかいかワイのモーターフライ回し
機構搭載の車種があったら乗ってみたいなぁ
- 25 : 2023/11/14(火) 20:23:12.78 ID:YgWNs5Qk0
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>>13
普通の車はいうてフライホイールデカ目やで
- 15 : 2023/11/14(火) 20:05:51.32 ID:FkJXoI/z0
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これマジ
ワイ金持ち用の駐車場でバイトしてたことあるけど
たっけえスポーツカーは勝手に前にグングン進む
- 16 : 2023/11/14(火) 20:07:14.28 ID:mPQKZkcR0
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トルクある車はクリープで進んで追突するだけで前の車に大ダメージやもんな🥺
- 17 : 2023/11/14(火) 20:10:47.61 ID:nWZ8vcma0
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空車のトラックやバスの一速なんかまさにこれやろ
- 18 : 2023/11/14(火) 20:14:03.32 ID:ZBfGs4Lv0
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教習所ははよツヨツヨエンジン搭載して生徒らをエンストの恐怖から解放したれや
- 19 : 2023/11/14(火) 20:14:13.15 ID:7MCr8ZMM0
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Z34もそうだったな
アイドル600rpmでもゆっくりクラッチ繋いだらエンストしない
3速発進もそんなに難しくなかった
- 20 : 2023/11/14(火) 20:16:59.60 ID:jEBS12ia0
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アイドリング回転で1速で走れるってだけなら結構あるやろ
- 21 : 2023/11/14(火) 20:18:07.46 ID:ZBfGs4Lv0
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>>20
エンスト怖くてついついアクセルふかしちゃいます＞＜
- 22 : 2023/11/14(火) 20:19:48.86 ID:kWbqJwj/0
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ワイの乗っとるトラックは空荷やと気をつけないと4速でもホイルスピンする
- 23 : 2023/11/14(火) 20:21:52.32 ID:ZBfGs4Lv0
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>>22
そのままギギャギャギャ！って音を立てて峠攻めるんやろしっとるで
- 24 : 2023/11/14(火) 20:22:55.85 ID:A0tpLp8v0
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マニュアル車なら大体そうだろ
- 26 : 2023/11/14(火) 20:26:59.71 ID:ZBfGs4Lv0
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>>24
・・・もしかして エンストしやすいのは教習所の車だけ？
>>25
そうなんか
- 27 : 2023/11/14(火) 20:30:20.99 ID:YgWNs5Qk0
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>>26
レース用のクルマはレスポンス良くするためにクソ軽いフライホイールなんや
やからアイドリングごっつ高くするか手動でブンブンさせないとすぐ止まる
レースの直前にブンブンしてるのはそれが理由
- 30 : 2023/11/14(火) 20:36:03.18 ID:71j7+/aU0
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>>26
タクシー的な教習車はLPガスでトルクスッカスカやからエンストしやすいで
- 29 : 2023/11/14(火) 20:35:48.13 ID:qDRBZ9IL0
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職場のクソ強い作業車しかマニュアルは乗ったことないんやが、もしかしてクラッチ繋ぐときって普通アクセル踏まないといけないの？
余裕でそのまんま3速発進してたわ
- 31 : 2023/11/14(火) 20:37:27.06 ID:jEBS12ia0
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まあ慣れたらなんであんなにクラッチに苦戦してたんやって逆に分からなくなるぞ
多分半クラ位置に個体差あるから乗るたび分からんくなるだけやと思う
最初だけ過剰にゆっくり繋がり始めを確認して、位置覚えることに集中
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