【衝撃】アイドリングストップ機能、消えそうwwwwおい！

1 : 2024/08/15(木) 13:09:12.82 ID:jROnS1ql0: トヨタもホンダも「アイドリングストップ」なぜ廃止する？ユーザーにメリットなし!? “消えゆく存在”となった理由とは

https://news.livedoor.com/lite/article_detail/26993641/
2 : 2024/08/15(木) 13:09:38.37 ID:jROnS1ql0: 詐欺
3 : 2024/08/15(木) 13:09:47.13 ID:4CYk9HxS0: 馬鹿じゃないの（笑）
4 : 2024/08/15(木) 13:10:06.04 ID:4CYk9HxS0: 3Dテレビかよ
5 : 2024/08/15(木) 13:10:10.90 ID:jROnS1ql0: 謝れよ
6 : 2024/08/15(木) 13:10:19.42 ID:y+e9jgx20: 究極のやってる感だったからな
環境にはむしろ悪影響だったのに
7 : 2024/08/15(木) 13:10:59.11 ID:0amXHf5b0: これ最悪だよな
一時停止でいちいちエンストしやがって
アイスト起こさないように甘めに踏む癖つくのもよくないし
バッテリーも専用のボッタクリ品
二度と買わねえ
8 : 2024/08/15(木) 13:11:02.09 ID:6QDxMsC20: じゃあデフォルトで無効化させてよ…
9 : 2024/08/15(木) 13:11:11.31 ID:CqVVc7q40: バッテリーに負荷かかるだけでなんの意味も無いからな
10 : 2024/08/15(木) 13:11:22.59 ID:+0GAC7q30: 海外の車には付いてないからね
まさにガラバゴス
30 : 2024/08/15(木) 13:14:44.98 ID:RrpZFrdn0: >>10
いや普通に付いてるけど
42 : 2024/08/15(木) 13:16:53.12 ID:2tv6kuyMM: >>10
ベンツなんかほとんど付いてるぞ
BSGとかISG
75 : 2024/08/15(木) 13:23:42.83 ID:jf634/P20: >>10
こういうクソバカってなんで息してんだ？
11 : 2024/08/15(木) 13:11:34.44 ID:Xr7HR2Ta0: そりゃバッテリーに普段かかって寿命縮むだけだもんな。
12 : 2024/08/15(木) 13:12:21.61 ID:alW4LOwW0: コンビニから道路に進入する時ほんと邪魔あの機能
13 : 2024/08/15(木) 13:12:34.47 ID:txGdiaGLr: わざわざキャンセラーつけたわ
本末転倒やで
14 : 2024/08/15(木) 13:12:35.67 ID:Yr6/c9IO0: 現場を知らない奴らばっかりなんんだろうな
15 : 2024/08/15(木) 13:12:44.44 ID:UjVAmS3Y0: エンジン始動時にオフにしないといけないクソ機能
16 : 2024/08/15(木) 13:12:52.89 ID:TEcBG0+Q0: 高いバッテリー買わされるから、
ガソリン節約してもチャラになるの馬鹿すぎ
17 : 2024/08/15(木) 13:12:56.15 ID:jitX3qU50: 開発当初からミツバの設計者はそんなの無理だし意味がないと散々知恵を貸してたのに
18 : 2024/08/15(木) 13:12:56.75 ID:BhIJKTUW0: バイクのアイドリングストップはあってもええな
あれめっちゃ信号待ちとかで静かそうだし使ってみたい
27 : 2024/08/15(木) 13:14:15.70 ID:0Gu7HtvV0: >>18
あったけど廃れた時点で察しろ
車より負担重い
88 : 2024/08/15(木) 13:26:43.95 ID:FY8BsPfJ0: >>27
廃れてねえよ
19 : 2024/08/15(木) 13:12:57.21 ID:6JCQ0Tzq0: 非ハイブリッドはどんどん廃止してるよ
20 : 2024/08/15(木) 13:12:58.40 ID:1xFlNOiqH: なにがクソだったかってアイストオフを記憶しないこと
21 : 2024/08/15(木) 13:12:58.88 ID:nYMws+jx0: 俺のヴィッツこれついててくそ邪魔
毎回OFFスイッチ押すのもだるいバッテリーS-95ってやつで鬼高い
23 : 2024/08/15(木) 13:13:25.78 ID:6JCQ0Tzq0: デフォがオフならまだいいんだけどさ
24 : 2024/08/15(木) 13:14:05.99 ID:GDKuq91M0: 逆に軽トラとかは2020年代になってからアイスト採用してたりするｗ
25 : 2024/08/15(木) 13:14:07.06 ID:6QDxMsC20: まあでもバッテリー交換費用含めて考えてプラマイゼロかな？
我慢して使っとくか…
26 : 2024/08/15(木) 13:14:13.66 ID:57+e8vTG0: マイナスの付加価値
28 : 2024/08/15(木) 13:14:42.08 ID:AMrK8kum0: 広瀬すずのワゴンRについてるやつ
29 : 2024/08/15(木) 13:14:42.79 ID:zoIQwObF0: ヤリスで不採用になった時は自動車アナリスト達が怒り狂って思い込みと妄想をソースにトヨタ攻撃しまくってたよな
31 : 2024/08/15(木) 13:15:07.09 ID:Tz1AjIC90: これって止めたくねえ時に止まって止めてえ時に止まらねえ糞だよな
手動で止められるようにしろよ
32 : 2024/08/15(木) 13:15:19.77 ID:5uNpqdbf0: この機能まじでいらん
車屋がアイドリングストップはバッテリーの消耗が激しいと言って毎年交換しやがる
41 : 2024/08/15(木) 13:16:27.95 ID:0Gu7HtvV0: >>32
だってそう言えば替えてくれるし
さらにストップ用は大容量でクソ高いから２倍美味しい
74 : 2024/08/15(木) 13:23:41.71 ID:tyNk+2UgM: >>32
毎回オフにして乗ってればそこまで消耗しないよ
83 : 2024/08/15(木) 13:26:12.76 ID:zoIQwObF0: >>32
それはお前が使ってる車屋が外道でお前を良いように食い物にしてるから
いくらアイドリングストップ機能使っても上手く乗れば8年、普通は5年、最低でも説明書のの3年は使えるぞ
33 : 2024/08/15(木) 13:15:43.98 ID:QqUWcllx0: アイスト用のバッテリーたけーんだよ
34 : 2024/08/15(木) 13:15:48.76 ID:G8P319cD0: 右折時に出遅れるから事故率が上がるし最悪のしろもの
ジャップの生み出した最も悪しきもの
35 : 2024/08/15(木) 13:15:59.04 ID:GROTSEjeM: 低燃費シールもいつの間に消えたんだよな
36 : 2024/08/15(木) 13:16:00.86 ID:t7zxErR80: 毎回オフにするのめんどい
37 : 2024/08/15(木) 13:16:15.98 ID:t/zVy9hz0: EUの歩行者　「排ガスが臭えんだよ。止まってるときくらいエンジンとめろや」
日本の自動車メーカー　はい
38 : 2024/08/15(木) 13:16:16.90 ID:RO6Q5qdy0: マイルドハイブリッド搭載の軽自動車のアイドリングストップはかなり優秀なのに
なんで普通車はゴミなんだろな

マイルドハイブリッド搭載の軽自動車のアイドリングストップは、かなり燃費かわるから必須
44 : 2024/08/15(木) 13:17:51.24 ID:6QDxMsC20: >>38
バッテリーへのエネルギー回生がアイスト時の消費電力を上回るからだろ
52 : 2024/08/15(木) 13:19:02.76 ID:1xFlNOiqH: >>38
ちなみにマイルドハイブリッドでもアイストの再始動は鉛バッテリーの担当だぞ
だから高いバッテリーが指定されてる
39 : 2024/08/15(木) 13:16:18.92 ID:AHBzsb6/0: 今の車はなくなった？そろそろ買い換えたい
40 : 2024/08/15(木) 13:16:19.41 ID:3MfpDdJL0: いすづギガに備わってるアイドリングストップどうにかしてくれ
スイッチ押せばオフにできるけど俺がなくしたいのはそのスイッチを毎回押すって言う工程なんだよ
43 : 2024/08/15(木) 13:16:53.82 ID:1A1oOUpy0: バッテリーの寿命がむっちゃ縮む
専用バッテリーの値段が倍以上
もうこれだけでユーザーのメリットは無い
45 : 2024/08/15(木) 13:17:52.40 ID:uMCqN34/0: うんち
46 : 2024/08/15(木) 13:17:54.12 ID:1xFlNOiqH: キャンセラーつけて充電制御車用の安いバッテリーつけてるわ
47 : 2024/08/15(木) 13:18:10.72 ID:kCApNnCs0: バッテリーの買い替えが早くなるから環境に悪いよな
日本の自動車メーカーが嘘ついて儲け目的でアイスト機能を付けてただけ
48 : 2024/08/15(木) 13:18:29.66 ID:7oyb86XP0: 要するにガソリン車はオワコンってことだな
49 : 2024/08/15(木) 13:18:37.84 ID:sshEpS0v0: バッテリーも高い大容量のアイドリングストップ用の買わされるしな
なくていいわ
50 : 2024/08/15(木) 13:18:52.98 ID:6QDxMsC20: もうこれ車業界のマイナスイオンだろ…
51 : 2024/08/15(木) 13:18:59.23 ID:K76PYEO/F: 交通量の多い国道に出るための信号待ちならともかく、普通の交差点の信号待ちでやったって大した燃費軽減にならんし
むしろそのための専用バッテリーやその短寿命でコストが高くつく
53 : 2024/08/15(木) 13:19:04.25 ID:Q4yoL1Sb0: エンジンは始動の時に燃料食うじゃん
燃料消費量はアイドル時＜停止→始動時じゃないのか？
知らんけど
58 : 2024/08/15(木) 13:20:20.31 ID:K76PYEO/F: >>53
1分以上のエンジン停止なら
アイドリングストップの方がガソリン消費少ない
97 : 2024/08/15(木) 13:28:53.32 ID:Q4yoL1Sb0: >>58
なるほど
そうすると、燃料消費量の差額と交換バッテリー代とのトレードオフ問題だな
バッテリー交換が早ければ早いほど損する感じか
54 : 2024/08/15(木) 13:19:09.07 ID:UDtC6PzF0: 信号待ちぐらいでは要らんよなぁ
55 : 2024/08/15(木) 13:19:19.75 ID:2tv6kuyMM: JC08の数値盛る為に普及したのはある
エコカー減税あったし
56 : 2024/08/15(木) 13:19:42.62 ID:UzEbtdnk0: 貧しい日本の道路構造と低民度の国民と糞暑い後進国の気候では意味ない
エアコン利かせの目的でのアイドリングをできなくする方がよほど役に立つ
59 : 2024/08/15(木) 13:20:57.55 ID:79p1PGB20: あれ国連で脱炭素の報告する数字作りのための無駄機能でしょ
まじでうざいよなあれ
OFFにしても毎回ONに戻るけどデフォルトでOFFにする機能ないの
60 : 2024/08/15(木) 13:21:10.34 ID:UYwfomQo0: 125ccとか小型バイクにも付いてるからなw
バイクは外していいだろ販売台数も少ないんだから無駄に高くなるだけ
61 : 2024/08/15(木) 13:21:20.04 ID:ftZFCeRz0: あれマジでゴミだと思ってた
作ったやつ死んでほしい死んでくださーいｗ
62 : 2024/08/15(木) 13:21:25.12 ID:AcpoAlvP0: 毎回オフにしてるわ
ほんと無駄機能だわ
63 : 2024/08/15(木) 13:21:37.62 ID:cYx8YD79H: 意味のない機能だよ
64 : 2024/08/15(木) 13:21:53.57 ID:lWWPjLzU0: いいことじゃん
65 : 2024/08/15(木) 13:22:13.26 ID:aPDimQ2J0: すげえ昔から始動時のCO2排出でない方が良いって話じゃなかったっけ？
バスとかもアイドリングストップやってたけどエアコン止まるから最近じゃあまり見ないな
66 : 2024/08/15(木) 13:22:23.67 ID:21yX/hIt0: 壊れないか不安になるよね
67 : 2024/08/15(木) 13:22:25.98 ID:XImsutK70: 無理矢理カタログの燃費減らしたかったんだろな
68 : 2024/08/15(木) 13:22:40.20 ID:cOL5Q2UCM: バッテリーに負担がかかるだけだからね
69 : 2024/08/15(木) 13:23:10.60 ID:jr1/GtW2d: ただただ無駄な機能
エンジンかける度にoffのボタン押さないといけない
70 : 2024/08/15(木) 13:23:18.89 ID:S8ucNts/d: そりゃそうだろとしかｗ
71 : 2024/08/15(木) 13:23:19.39 ID:FpbsNC2m0: スズキ方式にすればいいんじゃないの　リチウム電池なんてどこにでも積めるだろ
73 : 2024/08/15(木) 13:23:35.60 ID:+MzBIMmv0: メーカーだって付けたくて付けた訳でもないでしょ
排ガス規制クリアするのに致し方無しだと聞いたけどな
最近はアイストさせなくてもクリア出来るようになったので付いてない車種が出てきたと
87 : 2024/08/15(木) 13:26:37.80 ID:2tv6kuyMM: >>73
排ガス規制というか燃費の測定方法がWLTCというのが主流になってアイドリングストップ機能の有無があまり影響しなくなった
76 : 2024/08/15(木) 13:23:53.30 ID:yppo1gql0: エンジン入れたらすぐ緑のボタン押すの習慣になってる
82 : 2024/08/15(木) 13:26:08.82 ID:iUeVsxmR0: >>76
キャンセラー売ってないの？
77 : 2024/08/15(木) 13:24:17.79 ID:1A1oOUpy0: セルモーターも数倍の早さで寿命が来るだろ
78 : 2024/08/15(木) 13:24:25.68 ID:S8ucNts/d: 車なんてバブルの頃の車が最高傑作

最近のはしょぼい
特にレクサス
79 : 2024/08/15(木) 13:25:08.75 ID:YJH82aSS0: 毎回オフってる
80 : 2024/08/15(木) 13:25:47.00 ID:ejptLAVG0: マニュアル車だとめちゃ鬱陶しいんだよな
常時OFFにできずに毎回設定する必要あるからな
81 : 2024/08/15(木) 13:25:52.40 ID:tmt+80/q0: 業界みんなで儲けようよ！って機能でしょあれｗ
84 : 2024/08/15(木) 13:26:23.07 ID:1A1oOUpy0: 最近の車はいらない機能が多過ぎ
85 : 2024/08/15(木) 13:26:35.11 ID:TRcSgD+S0: どうせそんなことだろうと思ったわ
頻繁にオンオフして良いわけねーわ
86 : 2024/08/15(木) 13:26:37.53 ID:rqd3gRP90: PCXで使ってるけど意味ないんか？
95 : 2024/08/15(木) 13:28:24.15 ID:FY8BsPfJ0: >>86
PCXだけは意味あるしバッテリ負担もないぞ
89 : 2024/08/15(木) 13:26:50.21 ID:ROvEAKQb0: EVでも乗ってろエコ厨俺は直６でガソリン垂れ流すから
90 : 2024/08/15(木) 13:26:58.01 ID:CD2cwUXS0: ハスラー乗ってるけど邪魔だからアイストキャンセラー付けてる
絶対バッテリーに悪いし
91 : 2024/08/15(木) 13:27:10.84 ID:QJOf+3Rw0: 本物のゴミ機能だからな
ちょっと考えれば、負担だけ増えるだけってわかるだろ
92 : 2024/08/15(木) 13:27:41.53 ID:cV1qRB930: HVも交差点でエンジン止まるがアイスト車と違って発進の違和感ゼロ
アイスト車もああいう感じにすればいいのに
と思ってたんだがエンジンの仕組みから全部違うんだってな
106 : 2024/08/15(木) 13:29:59.34 ID:WxHD4X4z0: >>92
スズキと日産がガソリン社でそれやってるけど他者が追随しないのは壊れやすいからかな
93 : 2024/08/15(木) 13:28:14.35 ID:aLrrpQFrd: 毎回エンジン始動したらアイストオフにするのが儀式になってる
着座センサーが日本人の体格だと反応しづらくて路上でエンジンストップから立ち上がらない症状が出て最初焦ったわ
94 : 2024/08/15(木) 13:28:15.14 ID:NWoADEf30: 正直バッテリー高くなるし要らないんだよな
96 : 2024/08/15(木) 13:28:32.60 ID:WxHD4X4z0: ひとつめとふたつめの理由の差がわからない
98 : 2024/08/15(木) 13:29:23.39 ID:+gsPNMIL0: これも含めて90年代辺りに流行った燃費向上テクって今思うと
概ね意味がないか寧ろやらん方がいいレベルだったなマグチューンとか
99 : 2024/08/15(木) 13:29:30.22 ID:sd8QHEhr0: クルマ業界の黒歴史
100 : 2024/08/15(木) 13:29:34.20 ID:swawYHBjH: 逆効果説って結局ガセだったの？
101 : 2024/08/15(木) 13:29:34.94 ID:va8tXk440: 嫁のルーミーにこれついてて嫌なんだがキャンセラーって簡単に付けれる？
102 : 2024/08/15(木) 13:29:47.11 ID:cT+z+TDE0: やってる感機能
103 : 2024/08/15(木) 13:29:52.33 ID:ZSkKYqkz0: 起動再起動繰り返すなんてどう考えてもバッテリーやエンジンに悪そうだもんな
104 : 2024/08/15(木) 13:29:53.02 ID:yK8jn0U+0: マツダは優秀でフットブレーキの踏み方によってONOFF決められるから
少ししか停まらないならOFFのままいけるし、青になる数秒前に機関始動もできる
ダイハツとかホンダはトロい
105 : 2024/08/15(木) 13:29:53.48 ID:1dq6sAL20: まーたトヨタの論理か
107 : 2024/08/15(木) 13:30:26.84 ID:DVyGHS7T0: マイルドでいいからハイブリッドで再開にセル回さない分には
安車には停車じの快適性に置いては良い機能だと思うが
まあ軽やコンパクトですら昔より快適性上がって
アイドルの振動なんてマウントがヘタるまでさして気にならんしな
108 : 2024/08/15(木) 13:30:44.66 ID:SKqIfMKo0: 効果を検証した結果、どうだったの？
109 : 2024/08/15(木) 13:30:58.15 ID:bzza00RF0: >アイドリングストップ無しで36.0km／Lの低燃費を実現するトヨタ「ヤリス」

カーメディアがしれっと嘘ついてる
フルハイブリッドにアイストはねえよ
113 : 2024/08/15(木) 13:32:23.81 ID:2tv6kuyMM: >>109
本当だ
これヤリスハイブリッドの数値だな
110 : 2024/08/15(木) 13:31:01.58 ID:YmyWa4JX0: ヤリスが周りの車と比べて加速が早く感じるのはアイドリングストップのせいか
111 : 2024/08/15(木) 13:31:28.65 ID:zwql5Wz5H: ホンダ原付のacgスターターすごいよね
あれ車のエンジンでは実用化できないの?
112 : 2024/08/15(木) 13:31:47.07 ID:8ul+dewnr: メーカーはデフォでオフにするコンピューターアプデしろよ
114 : 2024/08/15(木) 13:32:31.15 ID:kc49Vh1M0: これのせいでバッテリーの寿命が短くなるからいらねーよ
しかも回路をいじるかスイッチに何か挟まないと常時オフにできない糞仕様
115 : 2024/08/15(木) 13:33:04.00 ID:Vv2/+1vUd: 無駄な機能増やして価格上げるって日本企業の得意技だよね